1. Porovnanie vlastností materiálu
Vnútorná trubica butyla
Butyl guma je syntetická gumová kopolymerizovaná izobutylénom a malé množstvo izoprénu . Jeho molekulárna štruktúra je hustá a má nasledujúce základné výhody:
(1) Vynikajúca vzduchová tesnosť: Priepustnosť vzduchu butylovej guma je iba 1/10 z prírodného kaučuku, ktorá môže výrazne znížiť únik plynu v pneumatike a rozšíriť inflačný cyklus .
(2) tepelný odpor a anti-starnutie: v prostrediach s vysokou teplotou (napríklad jazda na dlhej vzdialenosti), fyzikálne vlastnosti butylovej guma sú stabilnejšie a nie je ľahké zmäkčiť alebo prasknúť .
(3) Odolnosť proti chemickej korózii: má silnejšiu toleranciu voči faktorom prostredia, ako je ozón, kyselina a alkali, a je vhodný pre zložité podmienky na cestách.
Jeho nevýhodou je však to, že jeho elasticita je zlá, čo vedie k mierne dolnému komfortu jazdenia na prírodných gumových trubiciach .
Prírodná gumová vnútorná trubica
Prírodná guma sa extrahuje z miazgy gumových stromov a je tradičným materiálom vnútornej trubice . jej charakteristiky zahŕňajú:
(1) Vysoká elasticita a tlmenie: Molekulárny reťazec je flexibilný a môže poskytnúť pohodlnejší jazdecký zážitok, najmä v scenároch s nízkou rýchlosťou .
(2) Environmentálne šetrné a degradovateľné: Ako prírodný materiál má po vyradení . malú záťaž v prostredí .
(3) Nízke náklady: Cena surovín kolíše menej a výrobný proces je jednoduchý .
Jeho nedostatky, ako je zlá vzduchová tesnosť a ľahká oxidácia a starnutie (životnosť je zvyčajne 1/3 z butylových trubíc), obmedzujú špičkové aplikácie .
2. Výrobný proces a aplikačné scenáre
Výroba butylovej trubice: Vyžaduje si viac procesov, ako je miešanie, karanderovanie a vulkanizácia a technický prah je relatívne vysoký strojárske stroje) .
Výroba prírodných gumových vnútorných trubíc: Tento proces je relatívne jednoduchý a spolieha sa na koaguláciu, plech a vulkanizácia prírodného latexu {{}} Používa sa hlavne v bicykloch v nízkych koncoch, poľnohospodárskych vozidlách a niektorých rozvojových krajinách .
3. stav trhu a model konkurencie
Butylová trubica dominuje hlavným trhu: Medzinárodné giganty v oblasti výkonu zaberá viac ako 90% globálneho trhu s osobnými automobilmi {}} v oblasti Bridgestone a Michelin, ktoré používajú butylové gumy, ako je substrát v oblasti vnútornej trubice, ako je napríklad substrát v oblasti vnútorných trubí a horské bicykle) tiež presahuje 70%.
Priestor prežitia prírodnej gumovej vnútornej trubice: Vďaka svojej nízkej cene má prírodná gumová vnútorná trubica stále určitý dopyt na rozvíjajúcich sa trhoch, ako je India a juhovýchodná Ázia {{}}, niektoré retro bicyklové nadšenia stále vyberajú z prírodných gumových produktov z sentimentu alebo konkrétnych jazdných potrieb (ako napríklad prenasledovanie extrémnej elasticity) {} {1} {} {} {
4. Cenový rozdiel
Jednotková cena butylovej vnútornej trubice je 30% -50% vyššia ako cena prírodného gumy, ale jej dlhá životnosť môže znížiť celkové náklady na použitie {{}}, ako napríklad vnútorné trubice na bicykli, ako príklad, životnosť butylových produktov môže dosiahnuť {{{{} {}} rokov, zatiaľ čo prírodné rubové rúrky zvyčajne potrebujú nahradiť každý rok {{} {4 {} {} {} {
5. záver
Konkurencia medzi butylskými trubicami a prírodnými gumovými vnútornými trubicami je v podstate kompromisom medzi výkonom a nákladmi . vo väčšine aplikačných scenárov, sa Butyl Gumber stal priemyselným štandardom v dôsledku jeho vzduchovej tesnosti a trvanlivosti, zatiaľ čo prírodný kaučuk sa spolieha na svoje elasticitu a v príslušnom opatrení na základe toho, aby sa v prípade spotrebiteľov vyberali v príslušnom meradle, podľa vlastného postupu v prípade, že si v príslušnom meradle ukladajú v prípade, že si v príslušnom meradle ukladajú v prípade, že si vyberú elastiku v príslušnom meradle, pokiaľ ide o svoj elasticita v príslušnom meradle. Scenár (napríklad požiadavky na frekvenciu a zaťaženie) je nákladovo najefektívnejšie riešenie .
