I. Prípravy a opatrenia pred nafukovaním
1. Nechajte pneumatiky vychladnúť skôr ako nahustíte: Nechajte auto na chvíľu posadiť, aby ste sa uistili, že sa teplota pneumatík vráti do normálu; V opačnom prípade môžu príliš vysoké teploty spôsobiť nepresnosti v nameraných hodnotách.
2. Skontrolujte odporúčaný tlak v pneumatikách: Pozrite si návod na obsluhu automobilu, štítok na ráme dverí alebo označenie na behúni pneumatiky. Neodhadujte teraz primárne na základe skúseností.
3. Skontrolujte vnútornú hadičku a driek ventilu: Pred nafukovaním otestujte vnútornú hadičku, či nie je zranená, a uistite sa, že jadro ventilu je neporušené. Driek ventilu udržujte hladký a bez nečistôt.
4. Zaistite, aby boli zavedené bezpečnostné opatrenia:
Počas hustenia teraz nestojte v prednej časti pneumatiky, aby ste predišli poškodeniu spôsobenému neúmyselným prasknutím pneumatiky;
Na ochranu sa odporúča používať ochrannú klietku; ak bezpečnostná klietka už nie je k dispozícii, nezraniteľná pneumatika skôr ako nahustenie;
Pneumatiku hustite mimo dosahu otvoreného ohňa.
II. Postup pri inflácii
1. Pripojte nafukovací nástroj: Použite vodidlo alebo elektricky poháňané vzduchové čerpadlo, pričom dbajte na tesné spojenie bez úniku vzduchu.
2. Nafukujte pomaly a konštantnou rýchlosťou: Udržujte konzistentné, stabilné tempo počas trvania nafukovania, aby ste sa vyhli rýchlemu nafukovaniu, ktoré môže poškodiť vnútornú hadicu alebo spôsobiť nerovnomerný vnútorný tlak.
3. Monitorujte napätie v reálnom čase: Vždy sledujte údaje na tenzometre a pomaly zosilňujte napätie, kým nedosiahnete dobre známu cenu.
4. Zabráňte prehusteniu: Ak je pneumatika prehustená, pustite vzduch podľa potreby, kým sa nedosiahne celkové napätie.
5. Inšpekcia po-inflacii:
Skontrolujte, či je ventil bezpečne namontovaný a či nedochádza k úniku vzduchu (na kontrolu bublín môžete použiť mydlovú vodu);
Skontrolujte, či na podlahe pneumatiky nie sú nejaké neobvyklé vydutia alebo preliačiny, aby ste sa rozhodli, či je vnútorná duša zapojená efektívne a rovnomerne nahustená;
Podľa celoštátnych noriem musí byť vnútorná trubica nafúknutá tak, aby jej{0}obvod prierezu bol približne 110 % – 120 % dvojnásobku šírky plochého-zloženého prierezu-. Minimalizácia-obvodu prierezu nie viac ako 1 % po 24 hodinách parkovania sa považuje za prijateľnú
.
III. Kľúčové upozornenia:
Nadmerný stres → Nasadzovanie korunky a prasknutie;
Nedostatočné namáhanie → Deformácia a krútenie pneumatík, ktoré ovplyvňujú stabilitu a spotrebu benzínu;
Pri použití dvojitých pneumatík by napätie v každej pneumatike malo byť konzistentné;
Pneumatiky na tej istej náprave musia mať pravidelný tlak, značku, veľkosť, hodnotenie vrstiev a vzorku dezénu v tonách, aby sa zabezpečilo rovnomerné rozloženie zaťaženia.
IV. Odporúčania pre nafukovanie duše pre rôzne modely vozidiel
① Duše pre stavebné vozidlá
Dôležité poznámky pre nafukovanie vnútorných duší na vývojových vozidlách:
Pred{0}}nafúknutie skôr ako inštalácia: Pred inštaláciou nafúknite vnútornú trubicu na približne 1/2 atm (približne 50 kPa), aby mala predbežný tvar, čím sa uľahčí proces nastavenia; už však neprefukujte.
Prierez-štandardného nafukovania: Zastavte nafukovanie hneď, ako obvod vnútorného prierezu trubice-pri danom faktore dosiahne približne 110 % až 120 % dvojnásobku šírky plochého-zloženého prierezu{5}}, v súlade s celoštátnymi požiadavkami na testovanie vzduchotesnosti
.Referenčné hodnoty tlaku: Vo výsledkoch vyhľadávania neboli objavené žiadne konkrétne hodnoty napätia pre výrobu pneumatík pre automobily; skutočné hodnoty musia byť primárne založené na osobnom návode vývojového vozidla alebo na označení na bočnici pneumatiky.
Zhoda náprav: Pneumatiky na rovnakej náprave musia spĺňať „Osem zjednotení“ vrátane špecifikácií, štruktúry, hodnotenia vrstiev, dezénu, značky, tlaku vzduchu a nosnosti.
② Duše pre ťažké-nákladné vozidlá
Duše pre ťažké-nákladné pneumatiky musia byť nahustené striktne v súlade s normami výrobcu: Udržujte správny tlak vzduchu; prehustenie môže spôsobiť prehriatie pneumatiky a zníženie počtu najazdených kilometrov, zatiaľ čo podhustenie zvýši obutie a nárazy vďaka stabilite a bezpečnosti.
Pravidelné kontroly: Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách, upravte ich na podmienky a uistite sa, že sú upevňovacie skrutky zaistené.
Poznámka k radiálnym pneumatikám: Vďaka svojej štruktúre majú radiálne pneumatiky vyšší priehyb a veľkú kontaktnú plochu, čo môže viesť k nesprávnemu odhadu podhustenia. Podporuje sa používanie dobre známeho merača napätia na meranie; schválené napätie pre radiálne pneumatiky musí byť o 0,5–1,5 kg/cm² väčšie ako pre módne pneumatiky.
Prispôsobovanie náprav: Ťažké-dodávky pravidelne používajú dvojité pneumatiky, preto je ešte mimoriadne dôležité prísne dodržiavať Osem zjednotení.
③ Ľahké-duše nákladného automobilu
Duše pre ľahké-dodávky (ľahké-úžitkové obchodné vozidlá) okrem toho spadajú pod podkategóriu vnútorných duší pneumatík pre obchodné automobily, ktoré sú zahrnuté prostredníctvom celoštátnych noriem.
Pre informáciu: Nastavenie spevnených ľahkých-úžitkových automobilových pneumatík musí navyše spĺňať špecifikácie „Osem zjednotení“-, štruktúra, materiál, hodnotenie vrstiev, dezén, značka, tlak vzduchu a nosnosť musia byť konzistentné.
Všeobecné preventívne opatrenia zdieľané s ťažkými-nákladnými vozidlami:
Pred nafukovaním otestujte vnútornú trubicu na poškodenie, starnutie alebo praskliny;
Nafukujte pomaly, aby ste sa vyhli nepriaznivému vplyvu vnútornej trubice v dôsledku nadmerného tlaku;
Schválené normy namáhania vzduchu nájdete v príručke vlastníka automobilu.
Pred{0}}nafúknutie Tip na inštaláciu: Vnútornú hadicu nafúknite sotva (približne 1/2 atm) skôr, ako ste nastavili, aby ste uľahčili manipuláciu.
④ Duše osobného auta
Poznámka: Veľká väčšina špičkových-osobných automobilov teraz používa bezdušové pneumatiky (bezdušové pneumatiky), avšak niektoré staršie modely alebo špeciálne-osobné automobily používajú dušu.
Prevencia:
Vnútorné rúry osobného vozidla majú výrazne tenké steny; už nenafukujte príliš krátko, aby ste sa vyhli lokalizovanému pretiahnutiu a poraneniu vnútornej trubice;
Skontrolujte, či v určitej fáze nafukovania neuniká vzduch; ak sa zistí netesnosť, okamžite to vzdajte a obnovte ju;
Po nahustení skontrolujte, či je ventil nepriechodný a skontrolujte, či na podlahe pneumatiky nie sú nejaké neobvyklé vydutia.
Faktory súvisiace s radiálnymi pneumatikami: Ak sa používajú radiálne pneumatiky pre osobné automobily, ich zvýšený priehyb a veľká kontaktná plocha môžu viesť k chybným odhadom podhustenia. Na správne meranie sa odporúča používať rozšírený tenzometer; Odporúčaná záťaž pre radiálne pneumatiky musí byť o 0,5–1,5 kg/cm² väčšia ako pre tradičné pneumatiky.
Čína výrobcovia duší pneumatík pre nákladné vozidlá, dodávatelia, továreň - Veľkoobchod s dušou pneumatík pre nákladné vozidlá - FUCHUN
Čína Výrobcovia, dodávatelia, tlmiče pneumatík pre nákladné automobily, továreň - Veľkoobchodný predaj dvierok na nákladné autá - FUCHUN
